Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rząd przeznaczył 365 mln zł na odbudowę miasta

365 milionów na odbudowę – most, który przetrwa wielką wodę

Po tragicznej powodzi z września 2024 r., która zniszczyła południowe województwa, Głuchołazy stały się symbolem walki z żywiołem. Dziś symbolicznie otwarto nową przeprawę mostową na rzece Biała Głuchołaska. Inwestycja kosztowała 65 mln zł, a jej najważniejszą cechą jest znacznie wyższa odporność na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Nowy most położony jest prawie jeden metr wyżej niż poprzednik, a jego konstrukcja opiera się na masywnych przyczółkach, przenoszących ciężar poza umocnienia wałów. To efekt błyskawicznej decyzji o pomocy, którą – jak przypomniał premier – podjęto właśnie tutaj, bo „bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić”.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Most tymczasowy powstał w rekordowym tempie dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska. Teraz został zastąpiony stałą, nowoczesną konstrukcją, która przywróciła ciągłość drogi krajowej nr 40 oraz połączenie dwóch części miasta. Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński nazwał to „odbudową plus”.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę.”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Rekordowa pomoc państwa – 11 mld zł na walkę z powodzią

Całkowite wsparcie rządowe dla regionów dotkniętych powodzią wyniosło 11 mld zł – to największa kwota w historii przeznaczona na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej sumy ponad 1 mld zł trafił bezpośrednio do 62 tys. rodzin w formie zasiłków. Premier podał, że pomoc objęła prawie 30 różnych instrumentów, od dotacji na infrastrukturę po wsparcie dla budynków mieszkalnych. Samo miasto Głuchołazy otrzymało aż 365 mln zł – nie tylko na most, ale także na odbudowę szkoły, żłobka, pływalni miejskiej oraz infrastruktury rekreacyjnej.

• 365 mln zł – łączna kwota przeznaczona przez rząd na odbudowę Głuchołaz
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z całą infrastrukturą techniczną
• 11 mld zł – całkowita pomoc rządowa dla wszystkich regionów popowodziowych
• 62 tys. rodzin – liczba gospodarstw domowych, które otrzymały bezpośrednie zasiłki (ponad 1 mld zł)
• Prawie 50 mln zł – wartość zaplanowanych dalszych prac w Głuchołazach (most św. Wojciecha, tereny rekreacyjne, kompleks sportowy)

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że nowa przeprawa została zaprojektowana z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi. Oprócz bezpieczeństwa mieszkańców, ma ułatwić codzienne podróże oraz ruch transgraniczny z Czechami, a także stworzyć warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne.”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Co ta inwestycja oznacza dla Giżycka? Lekcja i szansa dla Mazur

Dla mieszkańców Giżycka i całego regionu Mazur otwarcie mostu w Głuchołazach to nie tylko informacja o odległej inwestycji, ale przede wszystkim ważny sygnał. Powódź we wrześniu 2024 r. ominęła nasze tereny, ale coraz częstsze ekstremalne zjawiska pogodowe – ulewne deszcze, gwałtowne wezbrania rzek – dotykają również warmińsko‑mazurskich miejscowości. Giżycko, położone nad jeziorami Kisajno, Niegocin i rzekami Pisa oraz Kanał Giżycki, dysponuje mostami i przeprawami, które w razie powodzi mogłyby znaleźć się w podobnej sytuacji. Decyzja rządu o przeznaczeniu 11 mld zł na pomoc popowodziową i o wsparciu Głuchołaz kwotą 365 mln zł pokazuje, że państwo jest w stanie szybko i skutecznie finansować odbudowę oraz modernizację infrastruktury. W Giżycku od lat toczą się dyskusje o wzmocnieniu wałów przeciwpowodziowych wzdłuż Kanału Łuczańskiego oraz o modernizacji mostu na Pisie. Choć nasze ryzyko powodziowe jest niższe niż na południu, to przykład Głuchołaz uczy, że lepiej inwestować w zabezpieczenia zawczasu – zwłaszcza że rząd dysponuje funduszami i instrumentami, które mogą być uruchomione również dla naszego regionu. Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak zaznaczył, że takie miejscowości jak Głuchołazy „zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa” – to samo dotyczy Giżycka, które żyje z turystyki i potrzebuje nowoczesnych, bezpiecznych przepraw.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa.”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Dalsze plany – remonty i odbudowa za prawie 50 mln zł

Otwarcie mostu nie kończy procesu odbudowy Głuchołaz. W najbliższych planach są: remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym – łącznie opiewające na prawie 50 mln zł. Premier Tusk zapowiedział kontynuację pomocy: „My na tym nie kończymy pomocy”. Środki na te inwestycje pochodzą z budżetu państwa, ale także z Funduszy Europejskich – ponad 6 mld zł z całej puli 11 mld zł to właśnie fundusze unijne. To pokazuje, że walka ze skutkami powodzi stała się priorytetem na szczeblu krajowym i europejskim. Dla Giżycka i całej Warmii i Mazur to ważny precedens – jeśli podobna katastrofa dotknie nasz region, można liczyć na analogiczne wsparcie.

Premier podsumował: „Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”. Nowy most w Głuchołazach jest więc nie tylko przeprawą – stał się pomnikiem solidarności państwa z obywatelami i dowodem, że odbudowa „plus” jest możliwa.